Los EE.UU. registraron 5.283 accidentes laborales mortales en 2023 y 5.070 en 2024, y los incidentes de transporte siguieron siendo la categor\u00eda m\u00e1s importante en ambos a\u00f1os, con 1.942 y 1.937 muertes, raz\u00f3n por la cual tengo muy poca paciencia con los equipos de ventas que tratan los envases de vidrio jumbo como una l\u00ednea de coste que hay que recortar despu\u00e9s de que el vidrio ya se haya especificado. \u00bfSigue pareciendo un \u201cproblema de log\u00edstica\u201d y no de producto?<\/p>\n\n\n\n
He visto a fabricantes obsesionarse con los ciclos de templado, el pulido de los bordes, la consistencia de la frita cer\u00e1mica y la transmisi\u00f3n de la luz, y luego enviar una enorme linterna por la puerta en una caja endeble con etiquetas de manipulaci\u00f3n imprecisas y un plan de descarga de fantas\u00eda. Y luego todo el mundo se sorprende cuando llega la reclamaci\u00f3n de flete. Ese teatro hace perder dinero.<\/p>\n\n\n\n
Si vende fabricaci\u00f3n de vidrio a medida para paneles de proyectos de gran tama\u00f1o<\/a> o productos muy visibles como especificaciones del proyecto de vidrio templado plano transparente de bajo contenido en hierro<\/a>, El embalaje no es un accesorio. Yo lo trato como parte del sistema acabado, porque las magulladuras en los bordes, el roce de la cara, la torsi\u00f3n durante el levantamiento y un mal control del centro de gravedad pueden destruir un panel de primera calidad mucho antes de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\u00cdndice<\/h2>